京都のサイクルプロショップ イワイサイクル
オーソドックスな外観に最新テクノロジーを満載した
コンフォート・エンデュランスバイク
46tハイモジュラスカーボンを29％、12tフラックス（麻）を15％と贅沢に使用し、剛性と快適性を合わせて向上させました。3Dダブルウェーブチューブデザイン採用で、従来モデルよりも15％柔軟性が向上。 新設計されたフレームとフォークは、ディスクブレーキ専用仕様にすることで最適なケーブルルーティングとハンドリングを実現。最大42mm幅のスリックタイヤを装着可能で、オンロードからオフロードまで幅広い守備範囲を誇ります。都市部での通勤ライド等、ロケーションを選ばずに高性能を堪能できる多用途エンデュランスバイクです。
店頭在庫：S チャコール
| 定価 | ¥340,000（税込） |
| 販売価格 | ¥374,000（税込） |
PINARELLO F - BORNTO RACE, NO DISCUSSION
The new Pinarello F is designed to excel in competition（PINARELLO Fはレースに勝つように設計されています。）
私たちの歴史は、並外れた勝利、アイコニックなバイク、情熱、専門知識のひとつです。 新しいPINARELLO Fは、非常に高いパフォーマンスを提供し、勝利へと導くために作られた、このユニークなDNAを持って誕生しました。
複数の種類のカーボンファイバーとさまざまなビルドオプションを利用できるFシリーズは、ピナレロの伝説的なパフォーマンスを、より多くの競争力のあるサイクリストに提供します。
店頭在庫：515 RAZOR RED
| 定価 | ¥1,155,000（税込） |
| 販売価格 | ¥1,155,000（税込） |
フルカーボンフォークを採用し走りと安全性にこだわったアルミニウムオールラウンドモデル
ステアリングコラムにまでカーボンを採用したフルカーボンフォークはハンドリング、快適性、そして衝突時の安全性にも貢献。MERIDAの高品質アルミフレームとフルカーボンフォークを組み合わせたSCULTURA Rim 100は、キャリパーブレーキを採用した軽量スペック。定評あるShimano Clarisドライブトレインを採用し高い耐久性とメンテナンス性能を実現。
店舗在庫：50
適応身長：165-175cm
| 定価 | ¥141,900（税込） |
| 販売価格 | ¥127,700（税込） |
コミューティングから週末のアドベンチャーツーリングにまで使えるSILEXエントリーモデル
アルミフレームの快適なジオメトリーとSILEXカーボンフォークならではの振動吸収性能に優れた走りが、日々のコミューティングでその造り込みを感じられるSILEXのエントリーモデル。週末のアドベンチャーツーリングで最高の性能とユーティリティを提供する。メンテナンスが容易な機械式ディスクブレーキとShimano Clarisを組み合わせたアッセンブル。
店頭在庫：47
適応身長：165-175cm
| 定価 | ¥187,000（税込） |
| 販売価格 | ¥168,300（税込） |
ミドルグレードとしては、「GTR Team SL」以来、久々に開発されたGARDAは、"モダンでストレスフリーな乗り心地"をテーマに、近年のロードバイクのトレンドと最新スペックを盛り込んだ新しいデザインのカーボンエンデュランスロード。
フラットマウントディスクブレーキ仕様、上位モデル同様にオリジナルステム「STEMMA S（ステンマ エス）」を用いたシフター/ブレーキのケーブルのフル内装デザインによる空気抵抗の軽減、最大32mmのタイヤを許容するクリアランス、細身のシートステーによる振動吸収性など、トレンドのルックスと快適性を兼ね備えたモデルです。
店頭在庫：M ホワイト
| 定価 | ¥610,500（税込） |
| 販売価格 | ¥579,900（税込） |
フルモデルチェンジした新型SCULTURA CF3フレームは、チームモデルと同じジオメトリーを採用した軽量セミエアロオールラウンダー。ワイヤレスシフティングを実現した105 Di2を搭載した、ミスがなく指先に負担のないシフトにより走りの可能性を広げたハイパフォーマンスモデル。
在庫：460
適応身長：165-175
| 定価 | ¥528,000（税込） |
| 販売価格 | ¥475,200（税込） |
MERIDAのラインナップの中でも、専門性が高く、組み立て、アフター サポートに高度な商品知識が要求されるモデルは「メリダ・グローバル・ディーラー (MGD)」契約販売店においてのみ取り扱われます。お客様はサイズ選びやセッティングなど、購入の前後を問わず確かな商品知識と技術により「MGD」取り扱い限定モデルにふさわしいサポートを受けられます。
店頭在庫：470 RACE RED
適応身長：160-170cm
| 定価 | ¥319,000（税込） |
| 販売価格 | ¥287,100（税込） |
CT-ROAD
日本オリジナル企画のエントリーアルミロードバイク「CT-ROAD」
エントリー価格帯ながらインターナルケーブル仕様でスマートなデザイン。長めのヘッドチューブとホイールベースで安定性に優れ、楽なポジションで快適にロングライドが可能です。上位モデル同様の剛性とハンドリングに優れたテーパードヘッドチューブや、チェーンのステー干渉を軽減するLPCテクノロジーを採用。また、カーボンフォーク、ラウンドトップチューブ、扁平シートステーを採用し振動吸収性を高めるなど、cottatecのバイクテクノロジーを継承したシリーズ。通勤、通学から週末のツーリングまで快適に楽しめる1台です。
店頭在庫：420 (適応身長：150-160cm）
| 定価 | ¥119,900（税込） |
| 販売価格 | ¥107,900（税込） |
DOLOMITI DISC
軽快で快適な乗り心地を実現したハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」DISCモデル
SHIMANO「105 DISC Di2（R7170)」「105 DISC（R7120）」仕様を新たにラインナップ
■JAPAN FIT
日本のフィールド、日本人の体形に合わせた日本オリジナル企画。コンポーネントはフルシマノ製で、安心、かつ高いコストパフォーマンスを実現。天候、コンディションに左右されない安心の油圧ディスクブレーキ仕様。
※Japan Assembryモデル
国内組立により、ハンドルサイズ、ステム長、バーテープ等の選択が可能。よりライダーに最適なフィッティングが可能になりました。
店頭在庫：46MATT DARK GRAY / ORANGE（NEWカラー）
適応身長：155-165cm
| 定価 | ¥258,500（税込） |
| 販売価格 | ¥232,600（税込） |
2023年 FOIL は第3世代にフルモデルチェンジしました。
2021年に UCI のロードバイクフレームのレギュレーションが緩和され、よりエアロな造形が許されるようになりました。
SCOTT は新しい FOIL の開発に PLASMA の開発で得たエアロ技術をフルに導入。従来モデルの FOIL と比較してエアロドラッグを16w軽減することに成功、これは、時速40kmの出力で40kmの距離を走った場合に1分18秒速く走れるという驚異的な速さです。
Discブレーキ専用モデルとして初めから設計されたことで快適性、軽量性、剛性バランスが突き詰められ、これまで以上に高い完成度を誇ります。パワフルなライダーのインプットを受け止め、最大限の推進力として発揮する最速のエアロロードバイクです。
FOIL RC
店頭在庫：XS
| 定価 | ¥473,000（税込） |
| 販売価格 | ¥425,700（税込） |
キャリパーブレーキを採用した SCULTURAのロングセラーモデル
キャリパーブレーキ仕様のSCULTURA CF2カーボンフレームならではの軽量設計が魅力のロングセラーモデル。Shimano 105をドライブトレインに採用し、クリーンな装いのパーツアッセンブルでまとめ上げた一台は、フレーム内部にも製造時のシワを残さないMERIDA独自のアンチ・リンクル・システムを採用し、軽さと品質を両立している。
店頭在庫：500
| 定価 | ¥299,200（税込） |
| 販売価格 | ¥269,200（税込） |
PINARELLO Fシリーズ
105Di2仕様のF5が入荷してきました。
在庫サイズ：515 MPLUSE GREY
| 定価 | ¥836,000（税込） |
| 販売価格 | ¥836,000（税込） |
人気が衰えないオーセンティックなONDA シルエットを持つ、DOGMA65.1 直系のベストセラーモデル
「RAZHA」は「DOGMA 65.1」直系といえる最新のアシンメトリック・デザインを身にまとったすべてのサイクリストにお勧めできるパーフェクトなバイクです。
1"1/8-1"1/2 ONDA フロントフォーク＆テーパーヘッドセットはブレーキ制動時に最大の剛性と安心感を提供します。THINK2システム採用で電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応しますので、将来のアップグレードも楽しみです。2020モデルからタイヤクリアランスが拡大され、28Cサイズにも対応するようになりました。
店頭在庫：465(シャイニーホワイト） 500(グレーメタリック）
| 定価 | ¥465,300（税込） |
| 販売価格 | ¥465,300（税込） |
軽量なロードバイクが欲しいなら、SCOTTにはカーボンロードバイクの選択肢がいくつも有ります。
アルミフレームを軽量化する場合、チューブの肉厚を薄くすることになりますが、それでは強度を落とすことになり、ハードな使用には向きません。
SPEEDSTERはしっかりとした造りのアルミフレームを採用したロードバイクです。
Discブレーキモデルでは、ケーブルフル内装仕様のエアロチュービング、進化したアップライトなエンデュランスジオメトリーを採用しています。
安定したブレーキングパワーのDiscブレーキモデルと、重量と価格の抑えられるリムブレーキモデルをラインナップしています。
店頭在庫：XS
| 定価 | ¥203,500（税込） |
| 販売価格 | ¥183,100（税込） |
軽量なロードバイクが欲しいなら、SCOTTにはカーボンロードバイクの選択肢がいくつも有ります。
アルミフレームを軽量化する場合、チューブの肉厚を薄くすることになりますが、それでは強度を落とすことになり、ハードな使用には向きません。
SPEEDSTERはしっかりとした造りのアルミフレームを採用したロードバイクです。
Discブレーキモデルでは、ケーブルフル内装仕様のエアロチュービング、進化したアップライトなエンデュランスジオメトリーを採用しています。
安定したブレーキングパワーのDiscブレーキモデルと、重量と価格の抑えられるリムブレーキモデルをラインナップしています。
店頭在庫：S
| 定価 | ¥286,000（税込） |
| 販売価格 | ¥257,400（税込） |
普段設定の無い特別仕様のDOLOMITIが入荷してきました。
なんと105di2仕様なんです。
そしてこの価格！！
無くなり次第終了なのでご購入はお早めに！
サイズ：48
ハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」のDISCモデル。
シマノ製油圧ディスクブレーキをアッセンブルし、軽さ、乗り心地に天候、コンディションに左右されない制動力を手に入れました。
前方部が太く扁平し、ラウンドしながら細くなるトップチューブ、扁平形状のシートステーにより、振動吸収性がとても高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性を向上しています。
溶接部の下げに施したスムースウェルディング加工は、まるでカーボンフレームのように滑らかで綺麗な仕上がりとなっています
| 定価 | ¥328,000（税込） |
| 販売価格 | ¥298,000（税込） |
より速くより快適に、今までより更に遠くへ。
そんなどこまでも走って行きたくなるような素晴らしいライドをお届けします。
ヘッドチューブ周りのケーブル類がフレームに内装され、走行中一番最初に空気抵抗にさらされる個所をスムーズにすることで走行抵抗を抑え、見た目もシンプルに。
アップライトポジションのジオメトリーと32ｃタイヤのエアボリュームで素晴らしい乗り心地になりました。
店頭在庫：s
| 定価 | ¥440,000（税込） |
| 販売価格 | ¥396,000（税込） |
軽量なロードバイクが欲しいなら、SCOTTにはカーボンロードバイクの選択肢がいくつも有ります。
アルミフレームを軽量化する場合、チューブの肉厚を薄くすることになりますが、それでは強度を落とすことになり、ハードな使用には向きません。
SPEEDSTERはしっかりとした造りのアルミフレームを採用したロードバイクです。
Discブレーキモデルでは、ケーブルフル内装仕様のエアロチュービング、進化したアップライトなエンデュランスジオメトリーを採用しています。
安定したブレーキングパワーのDiscブレーキモデルと、重量と価格の抑えられるリムブレーキモデルをラインナップしています。
T
店頭在庫：s
| 定価 | ¥236,500（税込） |
| 販売価格 | ¥212,800（税込） |
ハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」。
チュービングにはトリプルバテッドを採用し、軽量性、コンフォート性を追求しています。
前方部が太く扁平し、ラウンドしながら細くなるトップチューブ、扁平形状のシートステーにより、振動吸収性がとても高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性を向上しています。後方にオフセットしたフルカーボンフォーク「PRO CONTROL FORK」は、横方向の安定性とハンドリング性能の向上に寄与するとともに、振動吸収性もすぐれています。
そして、溶接部に施したスムースウェルディング加工は、まるでカーボンフレームのように滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。
店頭在庫：ブラック 48・グレー 46
| 定価 | ¥185,900（税込） |
| 販売価格 | ¥167,300（税込） |
The Eight. 次なるステージへ。 これまでの"８"を凌ぐ※１走行性能を備えた、RP8
フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を有し、フレーム単品パッケージでは好みのコンポーネントで組み上げることも可能。
店頭在庫：ブラック 490
ホワイト 510
| 定価 | ¥495,000（税込） |
| 販売価格 | ¥550,000（税込） |
V3-RSと同型のモールドを採用したピュアレーシングモデル。V3-RSからカーボンレイアップ変更し、ピュアレーシングモデルにカテゴライズされつつも幅広いライダーの要求に応じる懐の深さを表現。V3-RSの素直なハンドリングや振動吸収性の高さは特に際立つ特徴として,
確かなフレーム剛性による優れた加速はコルナゴのDNAをしっかり踏襲している。更に装着可能タイヤ幅を最大28Cと設計しておりコンペティションレースはもちろんエンデュランスやブルベにも挑戦したくなるほどの応用力を見せる。ハンドル周りのケーブル類は、ステムからフォークコラム内へ通す内装化へ進化した。
| 定価 | ¥649,000（税込） |
| 販売価格 | ¥649,000（税込） |
